Gestió sostenible

Estudi del soroll de la ruta de recollida d'un vehicle recol·lector de residus de vidre. (2019)

Entre juliol i octubre de 2019 Ecovidrio va sol·licitar a sm, sistemes mediambientals l'estudi de soroll d'una ruta de recollida de vidre per tal de comprovar l'efecte reductor que produïa l'aplicació d'una pintura anti-soroll a la caixa del camió durant l'activitat de descàrrega del vidre contingut en els contenidors iglú en l'esmentada caixa.

Per a això, es va realitzar un estudi inicial del soroll en 13 punts d'contenerizacion d'una ruta de recollida de vidre al municipi de València. En aquesta primera mesura el camió no tenia aplicada la pintura anti-soroll. En cada punt es mesurava el soroll de l'aproximació del camió, l'operativa prèvia d'enganxament del contenidor, el buidatge del vidre a la caixa del camió, el desenganxament i sortida.

Posteriorment es va realitzar una segona mesura dels mateixos punts amb la pintura aplicada i es va avaluar els resultats per determinar si els nivells equivalents de les dues mesures seguien un patró i si era possible atribuir aquest patró a la pintura aplicada en el cas d'observar una reducció efectiva.

Per completar l'anàlisi i poder desenvolupar l'informe, es va mesurar el soroll de fons per a realitzar les oportunes correccions als mesuraments i l'ordenança de protecció acústica del municipi de València per determinar l'adequació de l'activitat.

Control de l'emissió de soroll a l'exterior en les bases de vehicles de FCC a Mallorca (2006-2009).

sm va dur a terme per FOMENT DE CONSTRUCCIONS I CONTRACTES, SA controls dels sorolls emesos a l'exterior en les bases de vehicles de recollida d'escombraries i neteja viària situades als municipis de Palma, Campos i Andratx. Aquests controls van ser realitzats al març de 2006 i posteriorment al setembre de 2009.

La realització dels controls tenia per objecte seguiment aspecte ambiental soroll en el marc del Sistema de Gestió implantat a les bases de vehicles i comprovar el compliment dels límits d'immissió establerts en les ordenances dels respectius municipis.

El 2006 l'objectiu dels controls era mesurar el soroll generat per les sortides dels vehicles, de manera que els controls es van realitzar a les hores en què aquests sortien de les respectives bases, tant en horari diürn com nocturn.

El 2009, en canvi, l'objectiu era controlar l'emissió de soroll a l'exterior de l'activitat de la base (oficines, operacions de manteniment, ..) excloent la sortida dels vehicles. Els mesuraments es van realitzar també en horari diürn i nocturn, excepte la base de Campos que no presenta activitat durant el període nocturn.

Els mesuraments es van realitzar seguint les metodologies establertes en les ordenances en cada municipi.

SAIMBCN, Servei d'Atenció i Informació Mediambiental de l'Aeroport de Barcelona - El Prat. (2005-actualitat)

sm desenvolupa el Servei d'Atenció i Informació Mediambiental de l'Aeroport de Barcelona-El Prat des de la creació d'aquest servei, el 2005, en el si del Departament de Medi Ambient de l'aeroport.

El SAIM es crea com una oficina d'atenció personalitzada a les reclamacions generades per afeccions acústiques provocades per l'Aeroport de Barcelona. Al seu torn, s'atenen demandes d'informació ambiental per part d'Ajuntaments i veïns sobre les configuracions actuals de l'aeroport i els motius de l'ús de cadascunes d'aquestes configuracions.

L'equip del projecte està constituït per un tècnic en comunicació i quatre en disciplines ambientals complementàries i exerceix la seva funció des d'una oficina específica del Bloc Tècnic de la T2.

Des de 2005 i fins al dia d'avui l'Aeroport de Barcelona-El Prat s'ha vist sotmès a canvis, fonamentalment la seva ampliació. Aquesta ampliació va comportar la modificació de la gestió operativa de pistes i per tant va afectar la tipologia de tasques del servei, de manera que es va passar de ser bàsicament un servei de recepció i gestió de reclamacions, a realitzar altres tasques tècniques de suport a aena, com ara el seguiment diari del trànsit aeri per comprovar que se segueixin els procediments d'atenuació de soroll per a la minimització de l'impacte acústic i ambiental.