sm fue adjudicataria del concurso público de control de calidad, detección e identificación de sacos de escombros de la ciudad de Barcelona. Dicho proyecto se basó en la constitución de un equipo de inspectores que se desplazaban por todo el municipio de Barcelona localizando y valorando el estado legal y de mantenimiento de los diferentes sacos de escombros ubicados en calles (calzada y acera).
La localización se realizó mediante un equipo de GPS localizador y el marcado se realizaba mediante el grafiado de unos códigos en el propio saco y, si hubiera, en la misma licencia de ocupación de calle del saco. Igualmente se realizaba un reportaje fotográfico con el objetivo de poder ubicar de forma inequívoca el saco. Toda la ciudad era rastreada en intervalos de 24 horas.
Una vez localizado un saco, se realizaba un segundo control 48 horas después para comprobar que éste ha sido retirado (puesto que la ordenanza municipal que regula los residuos de escombros tan sólo permiten la ocupación temporal de la vía pública por parte de los sacos de residuos). Caso de no ser retirado se informaba a la entidad municipal para que ésta iniciara el mecanismo sancionador correspondiente.
El equipo del proyecto estuvo formado por un total de 32 técnicos inspectores y 2 técnicos de coordinación, prevención de riesgos laborales y gestión documental. Durante un trimestre se realizaron un total de aproximadamente 24.000 detecciones, a razón de una media de 600 detecciones/día con picos superiores de unas 1000 detecciones/día.
sm realiza el proyecto de control de calidad y caracterización de residuos de la FORM en distintas plantas de gestión de Cataluña. Desde el inicio del proyecto hemos realizado más de 2000 controles-caracterizaciones de residuos para un total de unos 100 municipios y unos 200 circuitos distintos.El principal objetivo de este proyecto consiste en la determinación de la calidad de la recogida selectiva de fracción orgánica, para que el ARC pueda determinar el importe de retorno del canon que recibirán los distintos entes municipales.
La caracterización requiere una identificación inequívoca de la muestra, una homogeneización y cuarteos sucesivos hasta llegar a una cantidad aproximada de 250 Kg. Posteriormente se realizará la selección de material y de les diferentes fracciones: orgánica, poda, vidrio, papel-cartón, bolsas, plásticos, textil, textil sanitario, metal férreo, metal no férreo, especiales, voluminosos y otros. Todo el trabajo realizado queda reforzado por un reportaje fotográfico minucioso tanto del proceso como de las distintas fracciones.
El grado de calidad de la FORM es variable, partiendo de niveles con muy baja cantidad de impropios (2-3 %, típicos de sistemas puerta a puerta y municipios rurales) hasta muestras que llegan a cantidades de impropios de hasta el 50-60 %, hecho que implica una reducción nula del canon y un mayor coste de gestión.
Este proyecto, llevado a cabo en los años 2005, 2010, 2012 y 2013, tuvo como principales objetivos:
Este estudio se desarrolló mediante el método de caracterización denominado MODECOM, desarrollado por l'Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie - ADEME (Gobierno Ambiental de Francia) "Caractérisation d’un échantillon de déchets ménagers et assimilés" en octubre de 2000.
Se realizaron un total de 8 caracterizaciones (alrededor de 5000 Kg), sobre los que se realizó una separación minuciosa de materiales (un total de 30 fracciones) y se hicieron determinaciones analíticas de humedad, carbono, nitrógeno, azufre y metales pesados.
sm desempeña el Servicio de Atención e Información Medioambiental del Aeropuerto de Barcelona-El Prat desde la creación de este servicio, en 2005, en el seno del Departamento de Medio Ambiente del aeropuerto.
El SAIM se crea como una oficina de atención personalizada a las reclamaciones generadas por afecciones acústicas provocadas por el Aeropuerto de Barcelona. A su vez, se atienden demandas de información ambiental por parte de Ayuntamientos y vecinos sobre las configuraciones actuales del aeropuerto y los motivos del uso de cada unas de estas configuraciones.
El equipo del proyecto está constituido por un técnico en comunicación y cuatro en disciplinas ambientales complementarias y desempeña su función desde una oficina específica del Bloque Técnico de la T2.
Desde 2005 y hasta el día de hoy el Aeropuerto de Barcelona-El Prat se ha visto sometido a cambios, fundamentalmente su ampliación. Dicha ampliación conllevó la modificación de la gestión operativa de pistas y por tanto afectó a la tipología de tareas del servicio, de forma que se pasó de ser básicamente un servicio de recepción y gestión de reclamaciones, a realizar otras tareas técnicas de soporte a aena, tales como el seguimiento diario del tráfico aéreo para comprobar que se sigan los procedimientos de atenuación de ruido para la minimización del impacto acústico y ambiental.
sm realizó este servicio desde septiembre de 2001 hasta septiembre de 2005, momento en que hay una modificación de la normativa y la periodicidad de la presentación de las duca's se amplia.
Las funciones de este proyecto fueron tanto la introducción de los datos declarados por los usuarios industriales y asimilables, como su validación, valoración técnica y posterior resolución. Paralelamente se efectuó requerimiento a todos los usuarios que no presentaron las declaraciones aún estando obligados o en el caso que las divergencias entre lo declarado y la información disponible fueran significativas y finalmente se archivó todo la documentación generada en los expedientes correspondientes.
Así mismo, también se dio soporte a cualquier consulta telefónica o visita recibida en relación con la formalización de las declaraciones.
El equipo del proyecto llegó a ser hasta de 9 técnicos en algunos trimestres del año y siempre trabajó desde las instalaciones de la Agencia Catalana del Agua, cubriendo horario de 9h a 18h. El objetivo fue la revisión de las Declaraciones de Uso y Contaminación del Agua (DUCA), presentada por los usuarios para la determinación del Canon del Agua y la introducción en soporte informático de los datos declarados.
La Mancomunidad de la Sierra del Rincón adjudicó en 2002 esta licitación pública a sm para la implantación de la Agenda 21 Local en los 5 municipios que componen la Mancomunidad.
El objetivo de este proceso es la mejora continua de estos municipios desde el punto de vista ambiental, económico y social con la participación ciudadana. La implantación de la Agenda 21 Local se divide en tres partes:
En el proceso de implantación de la Agenda 21 Local de los municipios de la Mancomunidad de la Sierra del Rincón se adoptaron medidas de mejora en la gestión de los residuos y del agua, y se desarrollaron actuaciones para facilitar la puesta en marcha de iniciativas de emprendedores, que diversificaran la economía mancomunada. Una de estas medidas fue promover la Declaración de toda esta zona como Reserva de la Biosfera, hecho que sucedió en junio de 2005.
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